2007年8月25日

養老渓谷

最近、時間があれば養老の滝付近を○○の一つ覚えのように走りに行っています
夏休みなのか、家族連れやその車も多いのですが早朝走りにいくためあまり渋滞に出くわすことがありません
大体、午前中で切り上げる予定ですがその頃になると国道は車で溢れかえります

家から約80㎞で目的付近に到着しますがこのような看板が出てくると「来たな~」といつも思います
決まってこの先に隧道(トンネル)があり、最近になって初めて気を付けるようになりましたが「十分減速をすること」を実行しています
勿論、常に一人なので誰かに伝えるとかはありません…
理由は、明る所から急に暗い所に入ると全く何も見えない(先日まではシールドのせいにしてました)し、山の中の隧道は地面が濡れていて出口にはうっすらと砂が溜まっている場合が多いです

霊感などはありませんが県道の短い隧道は明かりも何も無いため真っ暗でひんやりとした感じなど薄気味悪く少しでも早く通過したい気持ちが強く、今までは逆にアクセルを回していましたが出口がすぐカーブだったり危ないことに気づいて気を付けています

少し山に入ると携帯が繋がらなくなるので目的の一つである県道についてしまうとUターンして待っている電話などは済ませてしまいます
画像で逆向きに停車しているのはそのためです
このホンノ数メートル先に商店がありお年寄りの方々が溜まっているので少し世間話の相手をしてもらってから自販機でスポーツドリンクを買い、休憩

簡単に油温やタイヤ、荷姿を確認して県道へ




山といっても県道なのでクール車、ユニック車など2tロングまでは沢山走っていますが、この画像の上側の数キロ先の少し広い所ででボーっとしていたところ10tトラックが私の背中の後ろを通り過ぎました

その先は、下り急カーブで非常駐車帯なるものがほとんど無く一台来たらバックしなくてはなりませんが下り坂にリアバンパーが当たってしまい即立ち往生になります

それに気づいた運転手さんが降りてきたので道の状態を説明するとともにバックで切り返し、溜まっていく車に謝り、誘導→6回ぐらい切り返してどうにか脱出しましたが青森ナンバーの運転手さんはかなり凹んでました…兎に角、良かった

…数分後何事も無かったように川や風の音が聞こえて来て何をするでもなくぼんやり


誰もいない渓谷に降りて顔を洗います
とりあえず気持ちよくなるかなと思って「渓谷だー」と言ってみますが特別、何もありません
戻るため下側の坂を登っていたら道の所に、白い人か何かが見えましたが悪い感じも無かったので素通り
こんな怖がりじゃテントなんか張れませんね


最近、くねくねしている道が楽しくてしかたがありません
この標識があって下りでカーブが強いと楽しいです
ただ先述の通り、トラックも多いので車線をはみ出して曲がってくることを考えるとごく自然にスピードが緩まります
結局、被害者でも加害者でもバイクの当人は怪我をするので革のジャケットなど着ていますがまだまだ暑いですね
バイクの季節は春秋が一番気持ちいいです
上手にカーブを曲がれて何になるかわかりませんが人様に迷惑を掛けない程度に走れればいいやと思っています

2007年8月22日

YSR50

16才になると同時に幕張で原付免許を取りミスターバイクの個人売買のページでYSR50を譲ってもらいました
10月生まれの私は仲間の内では遅いほうで先輩のNSR250にタンデムさせてもらい夜中に千葉県東金市の雄蛇ヶ池によく連れて行ってもらった記憶があります
免許取得後にすぐ東京都稲城市に住んでいる走り屋の兄ちゃんからバイクを譲り受けるも仲間は、NSR50や50FにNS-1、TZRやなんかでとてもじゃないけど追いつけない
当時は、マフラー換えりゃ速くなると思っていたので某雑誌(忘れました・・)の個人売買でYS用の社外マフラーを3,000円で購入
キャブも何もいじらず本当にポン付けであの2stのバンバン音を爆音で走っていました
仲間の集まる公共施設に川を隔てた道路を通って集まりますが僕のバイクが来るとかなり遠くからわかるみたいで今考えると本当に小僧以外何者でもなかったんだろうななんて思い出します

結局、もともと錆だらけだった社外マフラーは実家から10kmほどある大型バイク部品店に行く途中で脱落していまい直管になってしまったため走行不能
近くのガストの駐車場に隠して友達の後ろに乗って帰り翌日、親に頭を下げて車でマフラーと工具を持って取りにいくもの、その場にYSRの姿は無く1年間ぐらいの付き合いでお別れという形になってしまいました

タンクが黄色でカウルが白というツギハギのYSRが可哀想だったので本屋で立ち読みして自家塗装で真っ赤にして大き目の英字ステッカーで「YZR」に
仲間から突っ込まれましたがノリだったので愛想笑い
時間と情熱だけはいくらでもあったので全部つぎ込んでかなり上手くできたのを覚えています

遅いバイクを早くする方法なんてわからず有名なバイク乗ればいいのかな?なんて思い先輩から安価でNS-1を譲ってもらいましたがなぜか思い出がほとんどありません
あれだけパーツが無い中、スクーターよりも遅かったYSR
「出来が悪いほど可愛い」みたいな愛着があったのは確かでした
初めて自分で買ったというのもありますし仲間で走りに行く時、気がつけばいつの間にか殿にならずに負えないのにその後ろを走ってくれた友達
そんなこんなが嬉しくまた、バイクのある思い出では避けて通れない追憶の中スポーツスターで走っていると蘇える記憶とあの空気の匂い・・・


その後、仲間のほとんどが学校を辞めて暴走化してしまいますが…

2007年8月13日

富津岬


先日、友人と富津岬に行って来ましたが早い時間と午後からの用事があったのでリベンジな感覚で再度行って来ました

とにかくすり抜けする一方、時間帯もあり渋滞は半端ではありませんでしたが県道に入ってしまうとそれほどでもなくある程度行くとすんなり着いてしまいました
行きたかったところは、二ヶ所あって「志のざき」か「海花」
後者は、11時開店の20食限定のアサリラーメン
時間は2時前…
軽く海を眺めて志のざきに直行し「磯ラーメン」を注文
…とりあえず気分だけは謳歌出来たので悔いはなくライコ千葉湾岸店を冷やかして帰宅しました
その日は、兎に角ピーカンでエンジニアを捨てたくなりました

次は、養老渓谷に行ってみます

盗難

「盗難」と言ってもされたわけではありませんが常に「されたかもしれない」なんて思いながら出かけ先からバイクに戻っています
バイクから離れた時にパッドロックとセキュリティは設定していますが本当に気持ち程度と思っていますのでやられるのは運しだいな感じです

現状でフルタイムで乗れることが無くなり用事が走ること以外で移動手段としてバイクに乗ることは無くなりました
やはりバイクから離れた以上、盗まれても自己責任だろうと…

足としてもう一台バイクが欲しいけど保管場所も無い
車もあったら便利なんだろうけど家買うまで我慢してます

話が逸れましたが大型デパートや商業ビルなど行くと駐輪場で停まっているバイクを見るのが好きなのでビックスクーター以外は色々と見させてもらいます
その中でハーレーの多いこと多いこと
ロックの状態も見える範囲では、ハンドルロックのみ
こうやって見ると案外、盗難に拘っているのが過保護なのかとも思いますがやはり自分には出来ません

奥さんにバイクで行ったほうが近いだの早いだの言われますがその度に盗難を理由に断っていてブーブー言われますがバイクで行った日なんて洋服見ててもご飯食べてても気が気ではありません
駐輪場には警備員の方はいますが僕のような怪しい人間が一台のバイクをずっと見ていても咎められる事もないし、気に掛けられる様子もありません
このような状態である限りバイクで来ようとも思わないし、お店に提案する良い方法も無いので現状のままです

バイクを守れるのは自分自身しかいない中で離れることができないから結局行くことはありません
もうホントに盗まれたら盗み返すしかないぐらい
勿論嘘ですがそんなことを考えながらバイクに乗っています

僕は心が弱いのか、悩み事やイラッとすると走りに行きます、そこにバイクがないと気がおかしくなりそうです
世の中を斜めにしか見れない又は、情報に踊らさせているかはわかりませんが痛い奴には変わりませんが乗る機会が減ったことだけは確かです

2007年8月2日

ヒロチー商事

よくここで純正のパーツやらグリスやら正規の30%OFFの値段で買えるためほとんどここで買わせてもらっています。
今では、キジマやデイトナにデグナーなど色々と揃っていてHPを見てるだけでも楽しめます

家から4、50㎞ぐらいで大きい、重いものでなければ行ってしまいます
でも昼間の大網街道は走れたものではありません
すり抜けも出来ないし、トラックやダンプは当たり前なので追い越しも出来ません

どうしてもと言う時は上を使いますがそういう時は大体ネットになってしまいます

最近行った方はご存知だと思いますがダイノジェットを購入するため半年振りぐらいに行ったら、従業員全員で丁寧な対応をしていただき、お茶まで出してもらいました
どうしたんですかね?
これはこれで気持ち悪いです…ヒロチー商事さん、すいません

安く譲ってもらっているので多少の対応など経費削減のためにサービスが悪くても逆に自分だったらそうならざる負えない状況だと思っているので「忙しそうだから早く帰らないと」ぐらいでしたがその時は、ゆっくり出来そうな雰囲気でした
多分、時間帯もかなりあると思います。夕方に郵便局や佐川さんにヤマトさんが来るので忙しい時は接客どころではないと思います

エコだからと言うわけではありませんが紙袋に商品を入れてくれるのが気になって大きめのカバンを縛っていきます
これはこれで後ろに縛るため落ちていないか気になって仕方が無い今日この頃です

2007年8月1日

ダイノジェット

セッティングする上で今まで気になっていた点


・アクセル開度0からドバッと加速をした時いくらCVと言え悪すぎる
・2速、3速も同様でなんていうかシフトアップ時にまた初めから加速を始める
・スローの交換、ニードルジェットのかさ上げをしてもさほど変わらない

今思えばMJが決まってないだけだとも思いましたがジャイさんから教えてもらったことがあったのでダイノジェットをインストールしました



中身はこんな感じです


ストックの加速ポンプを外したのはいいですがその奥に入っているのが取れなく、そのためにダイノの加速ポンプ一式が取り付けられず結局、ストックのノーマルポンプを元に戻すはめになりました

買ったお店でオリジナルの取説をもらいましたが帰って見てみるとサンダースライド用

ノーマルは吐出量が多いと聞きましたが極力加速ポンプを使わなくてもいいようなまわし方を心がけているので初めの燃費は、市街地走行で20km/l

点火時期はよくわからないのですが調整してみてすり抜け中心で23km/l

あまり変わっていませんが体感的にはよくなったのでとりあえず点火時期を調整しながら決まったらニードルのクリップを上下します

兎にも角にもニードルのオーバーラップさえよくわからなかった自分に根気良く教えてもらったジャイアンさんに感謝

本当に有難うございました