XR 正しい？タペットクリアランスの調整方法

今日はクリスマスイブのせいか普通の土曜日よりもずっと車が多かった。
スポーツスターでいつも通り40km/hぐらいですり抜けで走っていると前の車が左折ウインカーを出したのでそのまま中央ライン上を走っていると頭振りやがって急ブレーキです。これ以上スピード出していたら・・と思うと、まぁ大丈夫か。死ぬ気で走っているけど死にたくはねーです。

マフラー換えている時は一度も無かったので油断していました。俺一人が死ぬのはいいけどせっかくの休日に関係のない人たちを巻き沿えるのはまっぴらごめんでございます。

誰が悪いって？俺です（笑）

先日、XRのタペット調整をやりましたがトップエンドがダメダメでした
その後、8回くらいやり方を変えてやっとわかりました
以下能書きの長文です

CCI ルーカステールキットに交換

通勤で使っているXR250には時計と兼用の温度計が付いていて朝出勤時に何度か？から一日が始まります。
最近はずっと0度。暖気前なので確実な数字だと思いますが・・寒すぎる！
L.L.Beanのハンターブーツのパクリのような2,000円ぐらいの防寒ブーツが思いの他当たっていい感じ。それに昔買ったホームセンターにあった現場用のウエットスーツの素材っぽいインナーを履くことでつま先の寒さは無くなりました。
ちょいちょいこまいものを買っているので自己満足のためにアップできればと思います。
その中の一つで前から欲しかったルーカステールキット