New Bike

PROSTAGE 10W-40 いいです

XR250　空冷　単気筒　フルノーマル　ＡＩ有り
前回、15w-50を入れましたが今回ＡＳがぴしゃったので
10w-40の良さを実感できました。

実際、ちょっと固いとは思いますが120度ぐらいでもまったく熱ダレなしで
むしろこっから！的な！

ワコーズが良いのか？わからないけどプロステージは良いね～

Wako's

K

アストロプロダクト行ってきました

バイクの部品など購入する時は基本、ストレートで買っていました。
アストロの店舗が近くにあるので便利になりました。
アストロよりもHEAVY DUTYな工具欲しい時はツールファクトリーてな感じです。

大体この３パターンの中、ナイロンの工具ケースが欲しいと考えていたので買ってきました。
既にKTCのツールケースは持っていますが一つ一つレンチを差したり、２本のベリベリベルトがなんとも面倒くさいです

ジャケットのポケットに入れる感覚でポイポイ入れられるポーチみたいのが欲しかったんですよ。
ハーレーのスポーツスター買った時に工具入れと別にポーチが付いてきます、女性の化粧ポーチみたいなやつでしたがあれは便利で肌身離さず持っていた記憶があります。

そんなわけで買ってきたのがこちら

赤いのはナイロンではないので耐久性は悪そう
青いのはいい感じです。

なぜ青や赤というと夜、バッグやら取り出すときに見つけやすいから、それだけです。
千葉店の店員さん、親身になってくれそうな方だったんでまた行きたいと思いました。
初めて行ったんですが時間が無かったので次回は隅々まで見たいなぁ

オイルジョッキ大丈夫ですか

いきなりですがㇷオイルジョッキ大丈夫ですか
この前、試しに１Ｌ缶を２Lジョッキに開けてみたら0.8Ｌだったんですよ

ということはXR250のオイルフィルタ込み交換時が1.4Lだから×0.8で1.13Lです
これじゃいくらオイル回してもオイルフィラーの先にちょっと付くぐらいか付かないですよ

なんかおかしいなぁと思いながら20年経ってしまったわけですよ

ここから記憶を辿っていくわけですが、抜いたばかりの熱いエンジンオイルを
何リットル抜けたか知りたくてプラのオイルジョッキで測ったことがあるんですけど
あれで伸びた気がします。それもかなり初期な気が...

オイルがある程度まわらないと測れないタイプのバイクは要注意だと思うんですよ
というわけで１Lの小さいオイルジョッキを買ってきました
（誤差も少ないだろうし）

交換時、測ってはいるけどバイクにはかわいそうなことしたなぁ
粘度高けりゃ抵抗少なくていいだろうけどエンジン暖まったらどっちにしろパーツは地獄だもんね

俺だけじゃないと思うけど素人整備って実は、結果的には１歩進んで２歩下がっていて
知識や経験の差で１歩進んで１．１歩下がって～かもしれないし自己満足という名の破壊な気がするんですよ。

んで200歩ぐらい進んだところで実は300歩下がっていて修理に10万ですよ→じゃあ、ヤフオクだそっか　みたいな闇があったり（？）　
「エンジンオイルだけ」ちゃんとしていればそんなことはないんだろうけど、消耗品だから掛け捨てとして渋っちゃうって話ですよ　
自分がその道を大手を振って歩いてきたわけで裸の王様だったんだろうか　完

福島が好き

 

ＢＬＵＣＯのグローブ

 

キャリパーとレンチとバッテリー

 

一年振りの更新

いやー、やっぱりバイクは良いですねー。
すごい寒かったけど充実した数時間でした。

この時期は、エンジンがかかりにくくて本気で着替える前にエンジンかけてみたりして、しかもかからなかったりして色々やってやっと今日乗れました。

バイクの部品を売っている二輪館というお店に行ってWako's　Fuel-1を買ってきました。
なんかのプレビューでガソリンが痛みにくいみたいなことを書いてあったので期待大です。
そうならないように定期的に乗れれば一番いいんですけどね。

IKEAのテーブルの天板の塗料を削ってみつろうクリームを塗った

数年前にIKEAで購入したテーブルに尾崎製材のみつろうクリームを塗りました。

みつろうクリームは天然素材で作られているため、嫌なにおいなどなく小さな子供がいる家や自然なものが好きな人におすすめです。

尾崎製材　みつろうクリーム　
http://mitsurocream.com/

廉価のタップダイスセットこそ安かろう悪かろうか？

XR250にリアキャリアをつけています。
先日バッテリーが上がったのもあり、サイドカバーを外しますがリアキャリアに若干のヨレがあり
小物入れのボルトを緩ませて全体を見ながらじゃないとサイドカバー側のキャリアを留めているボルトが斜めます。


そういえばそんなこともあったなと記憶のどこかにありながらとぼけて締めてみますがやっぱり上手くいかなかったのでタップでさらいました。

冬の始動性が悪かったんですが直せました

気が付けばもう３月。
バイクのエンジンをかけたのは今年初めてかもしれません・・・３カ月ぶりでした。


昼にバイクで出かけて数時間後に出先でエンジンをかけようとしたらかからない。
その場で原因を考えると
・ガソリンが新しくはない
・プラグは普通
・バッテリーは６年目
・細かいことだけどエアフィルターはOEM生産らしいが社外品で怪しい


答えは全部かもしれないけど全部違いました。