twintec

今まで住んたことがあるのはアパートや寮で実家があるのは袋小路。
買った家の前はちょっとした抜け道なので時間帯関わらず走行量がそこそこあり
早朝などうるさい車が通るとイラッとします。

１階の寝室が道路側なのでいっそ2階にしたところ暖かいし、静か
なんでもっと早くしなかったんだろ

ツインテック経過1 (EEPROM)

ツインテックが終盤を迎えられるところまできたと思います。

マップ：US05 1200Rさん
CV：MJ185 JN0.5mm SJ46 D12
吸排気：K&Nフィルター、スパトラ2in1
プラグ：6R12

ひとりごと ツインテック経過 (FLASH)

MJ175SJ44　IT-AS 5-3  70点

MJ180で決めようとダイヤルをいじっては見たが不快な振動を消すためITを落とし続けた結果、2で落ち着いたものの、液体に例えるとシャバシャバになってしまってクリーミー感も無くなってしまった

DAYTONA TWIN TEC - TC88A 追記(FLASH)

TC88Aに交換してから約2ヶ月経ちました。
一週間に1回色々なタイミングを試し300kmぐらい走りながら考えてみました。

Twin Tec マップ (FLASH)

Initial Timing - Advance Tableを上下にシフトする
Advance Slope - 進角のアグレッシブさをコントロール（初期タイミング）
(WOT側の進角が変わりdecel側はほとんど変わらない)

*decel - decelerate

・自作マップは、EEPROMよりアップロードする
（その際Advance Slopeダイヤルは無効になる）

Twin Tec ホットスタート

エンジンが暖まった状態でエンジンをかけようとしたときにガッキーンと音がする場合
クランキングの遅延（Cranking Revs.)を1又は2にしないと関係各部位にダメージを起こす可能性が
あるということです。

DAYTONA TWIN TEC - TC88A

必要性を感じながら数年を経て、とうとうツインテックを買いました。
マップのアップロードまでは出来たので向後の方へ微力ながらお役に立てれば幸いです。

必要なパーツ
　・TC88A本体のみ（CDやジャンプワイヤー不要）*
　・USB-INTF(USB Interface)
　・TC88A-ADAPT(TC88A Power Adapter)

*アダプターがあるときはジャンプワイヤーの接続は不要。